Описание
Отключаем водяную помпу программным путем, программой «Truck Tools» на вашей технике
Насос охлаждающей жидкости двухступенчатой муфты может работать в двух режимах При высокой скорости привод крыльчатки насоса охлаждающей жидкости осуществляется непосредственно от коленчатого вала с помощью поликлинового ремня. Низкая скорость крыльчатки составляет около 50% от высокой скорости.
- Крыльчатка
- Статическое ребро
- Датчик скорости
- Электроммагнит
- Подшипник (муфта)
- Фрикционный диск
- Индукционная пластина (алюминий) со встроенными металличеескими пластинами с рёбрами охлаждения
- Вал
- Подшипник (вал)
- Постоянные магниты
- Шкив без интардера
- Шкив с интардером
- Корпус патрона
- Зубчатое колесо
- Вращающееся уплотнение
Управление:
В зависимости от требований к охлаждению, предъявляемых двигателем или автомобилем, ECU PCI включает электромагнит насоса охлаждающей жидкости и изменяет частоту вращения крыльчатки:
- электромагнит включен, насос работает с высокой скоростью;
- электромагнит выключен, насос работает с низкой скоростью.
При отсуствии питания безопасная скорость насоса охлаждающей жидкости — это низкая скорость.
Если определяется остановка насоса системы охлаждения с двухступенчатой муфтой, регистрируется неисправность, которая используется для отключения системы EGR. PCI закрывает клапан EGR и уменьшается подача топлива во избежание повреждения двигателя.
