Опис
Підвищує ККД двигуна, знижує витрати пального та шкідливі викиди.
H2 BLASTER – це інноваційне рішення, яке привносить переваги передових технологій і надійність сертифікованого TEXA промислового виробництва (IATF 16949, ISO 9001, ISO/IEC27001, TISAX і VDA 6.3) в сектор пристроїв для обезуглерожування двигунів.
Паливо, що використовується для харчування транспортних засобів, будь то бензин, дизельне паливо, скраплений нафтовий газ або метан, з часом утворює вуглецеві залишки, які осідають на основних компонентах, таких як поршні, клапани, форсунки, сажові фільтри, каталізатори, і неминуче призводить до прогресуючого погіршення ККД двигуна.
Це призводить до зниження продуктивності, високого споживання, вищого забруднення та вищих витрат через непередбачуваний ремонт.
Рішенням є H2 BLASTER, новий інструмент, розроблений TEXA, який, використовуючи об’єднану енергію водню та кисню, повністю очищає деталі, що беруть участь у процесі внутрішнього згоряння, і відновлює оптимальні характеристики двигуна., при цьому знижуючи споживання і шкідливі викиди.
Які переваги виходять після обробки H2 BLASTER
- початкове відновлення потужності та найкраще прискорення
- більш стабільний холостий хід та знижений рівень шуму
- економія пального
- зниження шкідливих викидів
- Очищення FAP, EGR та Turbo
- очищення внутрішніх частин двигуна без їх розбирання
Мультисенсорний дисплей та спеціальне програмне забезпечення H2 BLASTER не залишають місця для помилок
H2 BLASTER оснащений 10-дюймовим мультисенсорним дисплеєм, який забезпечує зручність використання та дозволяє оператору чітко бачити виконувані операції. Інноваційний графічний інтерфейс був розроблений, щоб забезпечити інтуїтивно зрозумілий інтерфейс програмного забезпечення і миттєве зчитування інформації, що генерується приладом. Дисплей також був створений з використанням технології дотику до рукавички, яка забезпечує ідеальне використання різних типів робочих рукавичок.
H2 BLASTER у дії ефективний, потужний, високопродуктивний
H2 BLASTER використовує процес електролізу води для вироблення оксиводневої суміші і кисню, яка при працюючому і гарячому двигуні впорскується у впускний колектор через практичну службову трубу і досягає камери згоряння.
Саме тут газ активується високою температурою і вступає в реакцію, перетворюючись на водяну пару високого тиску.
Так починається процес обезуглерожування:
водяна пара проникає в накип і розчиняє нагар, що відклався на поршнях, клапанах і наконечниках форсунок, а також у цілому на компонентах, розташованих між камерою та вихлопним каналом.
Тривалість втручання становить близько години, залежно від рівня забруднення двигуна.
Де працює H2 BLASTER?
Компонентами, що беруть участь у процесі декарбонізації, є:
- камера згоряння (поршнева камера, клапана, форсунки)
- клапан рециркуляції відпрацьованих газів
- сажевий фільтр
- датчик кисню
- каталізатор
Технічні характеристики
Подача газу HHO: Макс. 460 л/год
. Максимальна споживана потужність: 1400 Вт
. Резервуар: макс. 8 літрів.
Електроживлення
: 90–264 В змінного струму .